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50-600mw机组电站调节阀特点简介 电站阀-温州哲成自控阀门
调节阀的结构特点

   本公司生产的调节阀均采用完全拆装式结构。阀腔内件(包括阀座、阀套、节流组件、阻尼件、梳流件等)均可从阀腔内取出检验、修复或更换。阀体和其它基础件可多次使用。

流体控制(调节)与节流件的组合方法:

a、对于高压差流体,采用单级节流孔板+节流组件+梳流件的组合控制。
b、对于超高压差流体,采用多级多孔阻尼器+节流组件+节流头+梳流件的组合控制。
c、对于中、低差流体,采用单级孔板+节流笼套的组合控制。
d、对于给水调节,在行程开始0-40%区间采用小流量高压差的组合控制方式,行程大于40%以后,采用中压差大流量的组合控制方式,其节流特性与给水工况相吻合。
e、对于高温差流体,采用具有特殊功能的节流组件相互组合的控制方式,且配以耐高温的动密封环。
  对于大口径、高压差流体控制的阀门,采用平衡式结构。
  驱动方式有电动直行式和电动角式(杠杆式)气动直行程。
  密封面和易受高速流体冲蚀的表面均堆焊司钦莱硬质合金。热硬性好.耐冲蚀,抗擦伤。
  阀杆与阀芯一体化,无轴向间隙。调节精度高。性能稳定。持久可靠。

节流组件(节流器)图简介
   我公司生产的节流件多种多样,诸如轴向多级节流迷宫式、轴向多级孔板混流式、径向多级节流迷宫式、多孔螺旋涡流式、多级减压单座式、多级棱槽式等,如图所示〔部分)。根据用户的要求同工况进行不同的组合,三套筒螺旋式、单套筒螺旋式、以达到满意的调节效果。
电站阀节流阻件-温州哲成自控阀门
  随着节流技术的不断发展,用户对工艺要素调节的复杂程度和精确度要求越来越高,所以调节阀的控制元件也在不断创新,不断发展中。

防止流体产生汽蚀的技术措施

    流体流经调节阀时,在截面最小的收缩断面处,流速肯定是最大的,而流速(或动能)的增加必须用压力(或势能)的相应降低来换取。当流速增加使其压力降低到低于流体的气化压力时,流体中的气核即膨胀而形成气泡。如图1所示。气泡的形成.会进一步使收缩断面处的压力降低到低于流体的气化压力。当流体流过收缩断面处后,流速降低。压力恢复至)PV时,气泡溃裂,这就是“闪蒸”。气泡溃裂时所释放的巨大能f,对间座、阀芯和节流组件等元件表面造成严孟破坏,这就是“汽蚀”,汽蚀的破坏力很大,很短时间,阀门就完全丧失了调节控制的功能。
电站阀气蚀错施-温州哲成自控阀门 电站阀气蚀错施-温州哲成自控阀门
1   流体的流动状态 2    多级降压
  流体介质的闪蒸和汽蚀是一种流体形态发生变化的物理现象。形成这种现象的因素是压差—就是阀门进口和收缩断面处的压差。如果P1=△P ﹥Pv则流体不会出现闪蒸,当然也就不会有气蚀。如何减小△P,也就是把一次降压可能出现闪蒸的压差,分级处理,即用多级节流降压的办法,来防止“汽蚀”发生。这是防止流体产生汽蚀的有效技术措施,如图2所示。
流量系数与流量特性
  阀门的流量系数是衡量门在给定条件下流通能力的指标,用KV表示,也是调节阀的主要技术指标。KV值越大,则流体流过阀门时的压力损失越小,实际流量就越大。对于不可压缩流体,在非阻塞流时,它的关系如下:
KV值计算公式-温州哲成自控阀门
式中:Q一体积流量(m3/h)
    △P—阀门的压力损失(压)(Kpa)
      ρ—流体的密度(g/cm3)
  阀门的流量特性是流过阀门的流量与阀门行程(在0-100%之间变化)的关系。“因有流量特性”表示阀门压降为常数情况下的流量特性,是调节阀的主要技术指标。“安装流量特性”是指在实际工作状态下的流量特性。在安装状态下,阀门的流量是随着压差和系统中的其它条件变化而变化。而不是阀门本身的流量特性。掌握调节阀流量特性的目的是为了在系统运行的预期范围内,控制回路能够表现出比较均匀的稳定性。要想建立一下与系统相配的流量特征性,必须对控制回路作动态分析,正确地确定阀门的固有流量特性。

目前,应用最多的流量特性有三种:如图所示
电站阀流量特性-温州哲成自控阀门
  具有快开型流量特性的阀门,能在开启行程较小的情况下,提供较大的流量变化。在开启行程开始的40%范围内有较好的线性特性,在70%内可以调节,再继续增大阀门的行程,则流量的变化锐减.当行程接近全开时,流量的变化趋于零。这种调节阀常用于开关控制需要很快建立一定流量的场合。因此,它常被安装在控制液位的系统作为释放阀使用。   
  具有线性流量特性的阀门,在其工作行程范围内产生的流量正比于阀门开启的行程量。例如在50%的额定行程时,其流量也是最大流量的50%,80%的行程产生80%的流量等等。对应于行程的流量变化是一个常数,说明其流量特性曲线的斜率是一个常数。这种线性型调节阀常用于液位控制和需要恒值增益的流量控制中。
  具有等百分比流量特性的阀门。行程的等量增加。其对应行程的流量是按相同百分数的流量在变化。流量的变化始、终与行程变化前的流量成比例。当阀门行程接近关闭且流量很小进,流量的变化小,当流量增大时,流量的变化也大,但流量增量的比率是相等的。所以,这种调节阀在低行程位置时,能够提供精确的节流控制,而在高行程且接近全开位置时,流量则迅速增大,它可用于压力控制和要求压降变化很大的场合。

调节阀的选择
  选择调节阀时必须对阀门使用工况作全面的考虑和科学的分析。除阀体型式、材料、连接形式、执行机构的型式等有型的物体外,主要是要对阀门安装的系统进行分析研究,如系统的阻压温度、介质、压力以及原用阀门所反映的问题等。然而,最终的问题还是如何确定调节阀的流量系数(或实际运行的额定流量)和流量特性,使之与系统的工艺要求相一致的问题。
  流量系数Kv值的确定,只要知道工艺需要最小流量最大流量、常用流量和与之相对应的压差(△P)值利用KV-Q△P的关系式,KV值就可求得。KV值的精确程度取决于流量和压差参数的精确程度。
  确定阀门流量特性时,先要分析工艺系统流量变化情况和工艺对阀门特性的要求,参照上述有关“流量特性”一节的内容,分析予以确定。
  流量系数和流量特性这两个指标在选择调节阀时,首先要考虑的两个技术指标。要选好用好调节阀,供需双方必须很好合作。在这方面,我们有责任。也乐意,帮助用户选用尽量适用的调节阀,但应提供真实可靠的工艺技术参数。

订货须知
为了给您提供满意的产品,请尽可能在订货合同中写以下内容:

1、阀门型号
2、公称压力
3、公称通径
4、公称通径(管道规格)
5、流体(介质)温度(℃)
6、需要的最大流量
7、最大流量时阀前阀后压力
8、需要的正常流量
9、正常流量时阀前阀后压力
10、需要的最小流量
11、最小流量时阀前阀后压力
12、关闭时的压差
13、介质及其性质(粘度、密度等)
14、阀门的流量系数K V值,或在一定条件下的额定体积流量。
15、阀门的固有流量特性。
16、阀门的连接方式,如果是法兰连接,应注明法兰压力等级,密封面形式和标准(或实测尺寸)。
17、阀门的结构长度。
18、阀门的结构形成。直通式或角式。
19、执行机构的类型和技术参数。
20、其它特殊要求。
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