在给水泵站中，为使离心泵轻载启动，通常要求先关闭泵的出口阀门，再启动水泵机组，当其转速达额定转速以后，再逐渐打开出口阀门；为了防止系统中介质倒流，还必须在泵的出口安装止回阀；由于普通旋启式止回阀的瞬时关闭常产生危及水泵系统的水锤事故，所以还要设置有效的水锤消除装置。

气动阀门主要种类：1） 气动V型调节球阀 2） 气动O型切断球阀 3） 扭距式汽缸球阀 4） 电磁隔膜阀 5） 气动直行程式隔膜阀 6） 电动阀

产业界常用的手动阀门、气动阀门，电磁阀门，在安装成本及效率上均不及电动阀。 业内有关人士表示，阀类在工业流程上，大多用来控制各种流体的行进及流量，如水、油、化学液体等，所依据的参数有温度、压力及流量等。而工厂常用的控制阀有减压阀、气动式定温阀、电磁阀定温系统、比例式控制阀定温系统、温度控制阀等几种类型。在选用各类自动阀时，应考虑热机的种类、要求的精度、控制阀的品质、压降、流量及其构造、故障率、厂家信用及售后服务等因素，才能达到经济实用的目的.

自力式调节阀是一种无需外来能源，依靠被测介质自身压力或温度或流量变化，按预先设定值，进行自动调节的控制装置，是一种节能型仪表。它集控制、执行诸多功能于一身。自成1个独立的仪表控制系统。集变送器、控制器及执行机构的功能于一体。不同于一般含义上的控制阀。

气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

调节阀的密封是靠阀座与阀瓣实现的，因此，调节阀中阀瓣与阀座的加工，是阀门生产中的关键。为了确保阀门的密封性能，要求阀座与阀瓣在加工中具有较高的表面粗糙度和平面度，因此需要对其密封面进行研磨。研磨加工的质量合效率，将直接影响阀门的质量和生产效率。因此，要合理的设计使用研磨工具。

由于调节阀使用环境恶厉，在使用中难免出现一定故障。因此，掌握一定的调节阀维护与维修十分必要。气动调节阀日常维修的主要内容应有以下几项： 阀体内壁、阀座、阀芯、膜片、O形、密封填料等。

调节阀的出厂检测，主要是静态特性的检测，包括基本误差、额定行程偏差、回差、起点和终点偏差、死区、重复性误差、密封性、泄漏性等，这都是在空载的情况下做出的测试，实际上它们是在工作台上对阀进行测量所获得的结果，但这样的结果很难说明调节阀在实际运行条件下将会表现出什么样的性能。传统理论认为，仔细调节静态因素将会使阀（从而也使整个回路）获得良好的性能。然而，现在我们认识到情况并非总是如此。

主要介绍碳钢及合金钢的分类，其实分类方法有很多，以下主要介绍三种，即按钢的碳含量、质量和用途来分类。 合金钢的分类方法有很多，以下主要介绍四种，即按合金元素质量分数、所含的主要合金元素、小试样正火或铸造状态的显微组织和用途来分类。

原设计采用老式气动薄膜高压调节阀，调节阀的阀体由下阀体、中间阀体、上阀盖组成，中间采用槽式镶装，平面密封共有4个泄漏点，对装配要求高，曾多次因平面密封泄漏而停车拆卸调节阀以修整密封面。后在4个密封面加装F46薄垫，虽然解决了泄漏问题，但更换阀座和衬套时，由于阀体与阀座和衬套经过紧固挤压后稍有变形，拆卸较困难，加上需重新车制修理阀体上的镶装槽和密封面，再装配紧固，所以，拆装调节阀的工作量非常大。

对于整个系统来说，每个热力站一级管道进出口的压差也是有区别的（如图4所示），靠近热源前端Ａ点的管道进出口的压差相对较大，安装的调节阀阀端压差Δpa也较大；系统末端B点的管道进出口压差就偏小，安装的调节阀阀端压差Δpb也小，管道内的不同压差对电动调节阀的选型有很大影响，因此初步选型确定电动调节阀型号后，应对整个系统进行相应的水力计算，尤其应对热力站一次管网进出口处的压差进行详细计算，以校核该选定电动调节阀的阀端压差。在电动调节阀的选型样本中，电动调节阀有一个出厂时设定的最佳阀端压差值，要将计算出的一次管网进出口处压差与阀门推荐压差进行对比，确保不超过阀门的最大关闭压差，以选择最适合的电动调节阀。电动调节阀有一个优点就是针对不同的压差条件可以选择不同驱动器来满足最大的管网压差要求。

气动调节阀的选型，包含了各个方面，因此不是一下子就能讲清楚的。而且，这部分知识对气动调节阀来讲，也是非常重要的，因为如果选型不恰当的话，那么就会影响到其使用及使用效果。所以，下面小编就花点时间，来好好介绍一下这方面的知识，以便让大家能够有所了解和认识。

根据规定，一般在6.4MPa以上到42MPa乃至更高压力的阀门，称为高压阀门。高压调节阀因为介质压力非常高，所以安全选型至关重要，阀体作为承压件，必须达到额定的壁厚和承压系数。对于特别高压的阀门，阀体都是采用锻打而成。而对于配套的电动执行器和气动执行器，也必须考虑更多的安全系数在里面，用大扭矩、大推力的电气动执行器。而高温调节阀，适用于介质温度高于220度到450度乃至600度的工况，清管阀除了阀门材质需要选用耐高温的铬钼钢、铬钼钒钢或者不锈钢外，还要考虑上阀盖的散热问题，一般都需要加散热片，防止介质的高温传递到电动执行器或者气动执行器上。

橡胶机械用自力式压力调节阀 1.主题内容与适用范围 本标准规定了橡胶机械用自力式压力调节阀(以下简称调节阀)的基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。 本标准适用于气动膜片式执行机构和二通阀组成的自力式压力调节阀。 2.引用标准 JB 8 产品标牌 HG5-1543橡胶机械包装通用技术条件

自力式调节阀依靠流经阀内介质自身的压力、温度作为能源驱动阀门自动工作，不需要外接电源和二次仪表。这种自力式调节阀都利用阀输出端的反馈信号（压力、压差、温度）通过信号管传递到执行机构驱动阀瓣改变阀门的开度，达到调节压力、流量、温度的目的。

为什么要使用智能型变频电动调节阀。随着社会的发展人们对纸的需求品种越来越多同时对造纸业具有先进技术性能调节阀的使用，有了更多更高的要求。特殊的纸就需要特殊的工艺才能满足。纸业发展的趋势是对纸外观个性鲜明，档次要求不断提高，生产工艺复杂。

解决气动调节阀气源故障 有可能是由于水分,油分造成的影响和故障,粉尘造成的影响和故障。水分是压缩机吸人湿空气后，在冷却时形成的。水分使气动装置的元件生锈、影响气动元件动作。水分造成的影响如下。

气动薄膜调节阀的发展自20世纪初始至今已有八十年的历史，先后产生了十个大类的调节阀产品，自力式阀和定位器等。调节阀是最终控制元件的最广泛使用的型式。其他的最终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板(一种蝶阀的变型)、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同于阀门的电动机定位装置。

2014年3月4日-5日，国际标准化组织船舶与海上技术委员会管系和机械分技术委员会船用低温阀门国际标准工作组（ISO/TC8/SC3/WG14）第一次会议在上海召开。会议由我国中国船舶工业综合技术经济研究院主办，沪东中华造船（集团）有限公司与全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委员会（SAC/TC137/SC3）联合承办。会议首先梳理了各国对工作组国际标准项目草案的意见，针对日、韩、美、德四

调节阀的阀体种类很多，常用的阀体种类有直通单座、角形、小流量、直通双座、三通、偏心旋转、隔膜、蝶形、套筒式、球形等。选择时应该考虑以下这些因素：主要根据所选择的流量特性和不平衡等因素考虑。